Turbokit GMax Sportauspuff Kawasaki J125 Kymco Downtown 125 4T LC

Die Turbo Kit GMax Abgasanlage M4T084-NE ist der Edelstahl-Sportauspuff mit E-Prüfzeichen straßenzugelassen für Kawasaki J125, Kymco Downtown 125 / 125i, Kymco Super Dink 125 und Kymco X-Town 125i der Baujahre 2009 bis 2023 4T LC – NE-Tuning-Auslegung, ohne Katalysator.Für Kawasaki J125- und Kymco Downtown-Fahrer, die die schärfste Leistungscharakteristik dieser Baureihe wollen: Der M4T084-NE geht einen Schritt weiter als die N-Variante. Das NE-Krümmerdesign ist auf maximales Ansprechverhalten ausgelegt – der Einzylinder reagiert direkter auf Gasbefehle, klingt druckvoller und lässt den Unterschied zur Serienanlage bei jeder Fahrt spüren.Klang & DB-KillerDer DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt.Katalysator & ZulassungDer Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum. Den passenden Nachrüst-Katalysator führen wir separat im Shop — es gibt auch die Möglichkeit, jederzeit nachträglich einen KAT nachzubestellen und einzubauen.Verarbeitung & OptikSowohl der Krümmer als auch der Endschalldämpfer dieser GMax-Variante bestehen aus Edelstahl – rostfrei, langlebig und auch nach Jahren im Außeneinsatz optisch ansprechend. Die Auspuffanlage ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht einen klaren Unterschied.KontaktBei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter.Passende Modelle & Baujahre Kawasaki – J 125 4T – Baujahr 2009–2023 Kawasaki – J125 125 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Downtown 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Downtown 125i ABS SK25AC LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Super Dink 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Superdink 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – X-Town 125i LC 4T E4 – Baujahr 2016–2020 Lieferumfang Sportauspuffanlage Turbo Kit GMax M4T084-NE wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Hinweiszettel (beiliegend) Katalysator nicht enthalten

Der Turbo Kit GMax M4T084-NEK ist das Edelstahl-Premium-Auspuffpaket mit E-Prüfzeichen und beiliegendem Katalysator auf NE-Basis für Kawasaki J125, Kymco Downtown 125 / 125i, Kymco Super Dink 125 und Kymco X-Town 125i der Baujahre 2009 bis 2023 4T LC – NE-Leistungsauslegung, wahlweise mit oder ohne KAT, sofort straßenzugelassen.Der M4T084-NEK vereint die schärfste Leistungscharakteristik der Baureihe mit dem Komfort eines vollständigen Komplettpakets: NE-Krümmergeometrie für direkteres Ansprechverhalten, Katalysator fertig beiliegend, keine separate Nachbestellung notwendig. Sportlich fahren, TÜV-konform bleiben – diese Entscheidung lässt sich jederzeit und ohne Aufwand ändern.Klang & DB-KillerDer DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt.Verarbeitung & OptikSowohl der Krümmer als auch der Endschalldämpfer dieser GMax-Variante bestehen aus Edelstahl – rostfrei, langlebig und auch nach Jahren im Außeneinsatz optisch ansprechend. Die Auspuffanlage ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht einen klaren Unterschied.Katalysator & ZulassungDer Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum.Diese Ausführung M4T084-NEK wird inklusive Katalysator geliefert. Der Katalysator liegt bei, ist aber nicht vorinstalliert — Einbau jederzeit möglich. Sie können die Anlage also wahlweise mit oder ohne Katalysator betreiben. Ohne KAT: Mehr Durchzug und sportlicherer Sound – ideal für den Rennsport oder private Geländefahrten. Mit KAT: Volle Straßenzulassung und TÜV-tauglich – einfach bei Bedarf nachrüsten. Einbauanleitung Katalysator: https://youtu.be/whRYiEy7C30KontaktBei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter.Passende Modelle & Baujahre Kawasaki – J 125 4T – Baujahr 2009–2023 Kawasaki – J125 125 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Downtown 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Downtown 125i ABS SK25AC LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Super Dink 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Superdink 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – X-Town 125i LC 4T E4 – Baujahr 2016–2020 Lieferumfang Auspuffanlage Turbo Kit GMax M4T084-NE + KAT wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Hinweiszettel (beiliegend) Katalysator (mitgeliefert, nicht vorinstalliert)

Der Turbo Kit GMax M4T084-NK ist das Edelstahl-Auspuff-Komplettpaket mit E-Prüfzeichen und mitgeliefertem Katalysator für Kawasaki J125, Kymco Downtown 125 / 125i, Kymco Super Dink 125 und Kymco X-Town 125i der Baujahre 2009 bis 2023 4T LC – wahlweise mit oder ohne KAT, sofort straßenzugelassen. Wer seinen Kymco Downtown oder Kawasaki J125 täglich im Stadtverkehr bewegt und beim nächsten TÜV-Termin keine Diskussionen will, greift zum M4T084-NK: Katalysator fertig beiliegend, kein Nachrüstkauf notwendig, direkt montierbar. Wer sportlicher fahren will, entnimmt den KAT per Sprengring in Sekunden – ganz ohne Werkzeug. Katalysator & Zulassung Der Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum. Diese Ausführung M4T084-NK wird inklusive Katalysator geliefert. Der Katalysator liegt bei, ist aber nicht vorinstalliert — Einbau jederzeit möglich. Sie können die Anlage also wahlweise mit oder ohne Katalysator betreiben. Ohne KAT: Mehr Durchzug und sportlicherer Sound – ideal für den Rennsport oder private Geländefahrten. Mit KAT: Volle Straßenzulassung und TÜV-tauglich – einfach bei Bedarf nachrüsten. Einbauanleitung Katalysator: https://youtu.be/whRYiEy7C30 Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht optisch einen klaren Unterschied. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Kawasaki – J 125 4T – Baujahr 2009–2023 Kawasaki – J125 125 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Downtown 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Downtown 125i ABS SK25AC LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Super Dink 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – Superdink 125 LC 4T – Baujahr 2009–2023 Kymco – X-Town 125i LC 4T E4 – Baujahr 2016–2020 Lieferumfang Auspuffanlage Turbo Kit GMax M4T084-N + KAT wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Hinweiszettel (beiliegend) Katalysator (mitgeliefert, nicht vorinstalliert)