Turbo Kit GMax Ersatzauspuff Aprilia SR Gilera Runner Hexagon 125 2T

Der Turbo Kit GMax M4T065-N- ist der Edelstahl-Ersatzauspuff mit E-Prüfzeichen für Aprilia SR 125–150 AC, Gilera Runner FX 125, Gilera Runner FXR 180, Gilera Typhoon X 125, Italjet Dragster 125/180, Piaggio Hexagon 125–180, Skipper, SKR und Typhoon TPH 125 2T AC – zuverlässiger Serienersatz, sofort einsatzbereit. Unser Tipp für Fahrer von Aprilia SR, Gilera Runner und Piaggio Hexagon, deren Serienanlage durchgerostet oder defekt ist: Der M4T065-N- ersetzt die Originalanlage durch eine dauerhaft haltbare Edelstahlkonstruktion, die nicht verzundert, nicht rostet und auch nach Jahren im Alltagseinsatz formstabil bleibt. Besonderheit dieser Ausführung: Sie passt zusätzlich auf den Piaggio Hexagon LXT 180 LC 2T – ein Modell, das von den Sport-Varianten dieser Reihe nicht abgedeckt wird. Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht optisch einen klaren Unterschied. Die Anlage passt direkt auf die Serienbefestigung – kein Adapter, keine Nacharbeit. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Aprilia – SR 125–150 AC 2T – Baujahr 1998–2002 Gilera – Runner FX 125 LC 2T Gilera – Runner FXR 180 LC 2T Gilera – TPH 125 AC 2T Gilera – Typhoon X 125 AC 2T Italjet – Dragster 125 2T LC Italjet – Dragster 180 2T LC Piaggio – Hexagon 125 2T LC – Baujahr 1994–1997 EXS1T Piaggio – Hexagon 125–150 EX LC 2T Piaggio – Hexagon LX 125 LC 2T Piaggio – Hexagon LXT 180 LC 2T Piaggio – SKR 125 2T AC Piaggio – Skipper 125 AC 2T Piaggio – Skipper LX/LXT 125 AC 2T Piaggio – Typhoon TPH 125 AC 2T Lieferumfang Ersatzauspuffanlage Turbo Kit GMax M4T065-N- wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Hinweiszettel (beiliegend)

Auspuffanlage LeoVince Sito Plus 0229 für Aprilia SR 125 2T 1998-2002 Piaggio Skipper 125 AC 2T '94-'97 Piaggio Typhoon 125 AC 2T '95-'98 Piaggio Typhoon XR 125 AC 2T '99-'00 Aprilia - SR 125-150 AC 2T Gilera - Runner FX 125 LC 2T Gilera - Runner FXR 180 LC 2T Gilera - Typhoon 125 AC 2T Gilera - Typhoon X 125 AC 2T Italjet - Dragster 125 2T LC Italjet - Dragster 180 2T LC Piaggio - Skipper 125-150 AC 2T Piaggio - Skipper 125/150 ST 4 Takt AC Piaggio - Skipper LX/LXT 125-150 AC 2T Piaggio - SKR 125 2 Takt AC Piaggio - Typhoon TPH 125 AC 2T Auspuff LeoVince Sito Plus 0229 dienen in Erster Linie als preiswerter Ersatz Auspuffanlage und sind deshalb sehr empfehlenswert, wenn der originale durchgerostet ist und ausgetauscht werden muss. Die Verarbeitung ist sehr gut, wir empfehlen trotzdem für den Dauerhaften Rostschutz hitzebeständigen Auspufflack mitzubestellen. Der Auspuff Sito Plus verbessert die Leistung über das gesamte Drehzahlband ohne dabei Lärm- oder Emissionswerte der EU zu überschreiten. Auslieferung erfolgt ohne E-Prüfzeichen. Wird der Auspuffanlage Sito Plus entdrosselt, hat man im mittleren Drehzahlbereich eine gute Leistungssteigerung. Deshalb werden diese Auspuffanlagen auch als unauffällige Tuningmethode verwendet. Auch als günstige Ersatzauspuffanlage zu verwenden.  Dieser Auspuff wird ohne ABE, Krümmer und Hitzeschild geliefert.

Der Turbo Kit GMax M4T065-NE ist der Edelstahl-Sportauspuff mit E-Prüfzeichen für Aprilia SR 125–150 AC, Gilera Runner FX 125, Gilera Runner FXR 180, Gilera Typhoon X 125, Italjet Dragster 125/180, Piaggio Hexagon 125, Skipper, SKR und Typhoon TPH 125 2T AC – NE-Tuning-Auslegung, straßenzugelassen. Unser Tipp für Fahrer von Aprilia SR, Gilera Runner und Piaggio Typhoon, die ihren luftgekühlten 2-Takter mit der schärfsten Leistungscharakteristik dieser Baureihe ausstatten wollen: Der M4T065-NE macht beim ersten Gasstoß den Unterschied hörbar und spürbar – kerniger, druckvoller, direkter als alles, was die Serienanlage je geliefert hat. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt. Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht optisch einen klaren Unterschied. Die NE-Krümmergeometrie ist auf maximalen Ausströmungsimpuls der 125ccm 2T AC-Motorplattform ausgelegt – passgenauer OEM-Direktanschluss, kein Adapter. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Aprilia – SR 125–150 AC 2T – Baujahr 1998–2002 Gilera – Runner FX 125 LC 2T Gilera – Runner FXR 180 LC 2T Gilera – TPH 125 AC 2T Gilera – Typhoon X 125 AC 2T Italjet – Dragster 125 2T LC Italjet – Dragster 180 2T LC Piaggio – Hexagon 125 2T LC – Baujahr 1994–1997 EXS1T Piaggio – Hexagon 125–150 EX LC 2T Piaggio – Hexagon LX 125 LC 2T Piaggio – SKR 125 2T AC Piaggio – Skipper 125 AC 2T Piaggio – Skipper LX/LXT 125 AC 2T Piaggio – Typhoon TPH 125 AC 2T Lieferumfang Sportauspuffanlage Turbo Kit GMax M4T065-NE wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Hinweiszettel (beiliegend)

Der Turbo Kit GMax M4T065-N ist der Edelstahl-Sportauspuff mit E-Prüfzeichen straßenzugelassen für Aprilia SR, Gilera Runner FX, Typhoon, Italjet Dragster und Piaggio Skipper, SKR sowie Typhoon 125 2T AC – sofort einbaubereit, mehr Leistung, mehr Klang. Unser Tipp für Fahrer von Aprilia SR, Gilera Runner und Piaggio Typhoon, die ihren luftgekühlten 2-Takter richtig klingen lassen wollen: Der M4T065-N macht beim ersten Gasstoß den Unterschied hörbar – der Einzylinder atmet freier, spricht direkter an und klingt deutlich sportlicher als mit der schweren Serienanlage. Ein direkter Einbau ohne Adapter. Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht optisch einen klaren Unterschied. Die kompakte GMax-Form passt sich sauber an die Silhouette der Aprilia SR und Gilera-Modelle an – ein klarer Schritt nach vorne gegenüber dem Serienauspuff. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Aprilia – SR 125–150 AC 2T – Baujahr 1998–2002 Gilera – Runner FX 125 LC 2T Gilera – Runner FXR 180 LC 2T Gilera – TPH 125 AC 2T Gilera – Typhoon X 125 AC 2T Italjet – Dragster 125 2T LC Italjet – Dragster 180 2T LC Piaggio – Hexagon 125 2T LC – Baujahr 1994–1997 EXS1T Piaggio – Hexagon 125–150 EX LC 2T Piaggio – Hexagon LX 125 LC 2T Piaggio – SKR 125 2T AC Piaggio – Skipper 125 AC 2T Piaggio – Skipper LX/LXT 125 AC 2T Piaggio – Typhoon TPH 125 AC 2T Lieferumfang Sportauspuffanlage Turbo Kit GMax M4T065-N wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring)

Der Turbo Kit GMax M4T065-N- ist der Edelstahl-Ersatzauspuff mit E-Prüfzeichen für Aprilia SR 125–150 AC, Gilera Runner FX 125, Gilera Runner FXR 180, Gilera Typhoon X 125, Italjet Dragster 125/180, Piaggio Hexagon 125–180, Skipper, SKR und Typhoon TPH 125 2T AC – zuverlässiger Serienersatz, sofort einsatzbereit. Unser Tipp für Fahrer von Aprilia SR, Gilera Runner und Piaggio Hexagon, deren Serienanlage durchgerostet oder defekt ist: Der M4T065-N- ersetzt die Originalanlage durch eine dauerhaft haltbare Edelstahlkonstruktion, die nicht verzundert, nicht rostet und auch nach Jahren im Alltagseinsatz formstabil bleibt. Besonderheit dieser Ausführung: Sie passt zusätzlich auf den Piaggio Hexagon LXT 180 LC 2T – ein Modell, das von den Sport-Varianten dieser Reihe nicht abgedeckt wird. Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht optisch einen klaren Unterschied. Die Anlage passt direkt auf die Serienbefestigung – kein Adapter, keine Nacharbeit. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Aprilia – SR 125–150 AC 2T – Baujahr 1998–2002 Gilera – Runner FX 125 LC 2T Gilera – Runner FXR 180 LC 2T Gilera – TPH 125 AC 2T Gilera – Typhoon X 125 AC 2T Italjet – Dragster 125 2T LC Italjet – Dragster 180 2T LC Piaggio – Hexagon 125 2T LC – Baujahr 1994–1997 EXS1T Piaggio – Hexagon 125–150 EX LC 2T Piaggio – Hexagon LX 125 LC 2T Piaggio – Hexagon LXT 180 LC 2T Piaggio – SKR 125 2T AC Piaggio – Skipper 125 AC 2T Piaggio – Skipper LX/LXT 125 AC 2T Piaggio – Typhoon TPH 125 AC 2T Lieferumfang Ersatzauspuffanlage Turbo Kit GMax M4T065-N- wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Hinweiszettel (beiliegend)