Turbo Kit GMax Sportauspuff Daelim NS Otello S1 S2 SG125F 125 4T

M4T026-NEK Turbo Kit GMax Ersatzauspuff für Daelim NS 125 Otello DLX, NS 125 III, S1 125, S2 Freewing 125 und SG125F 4T mit Katalysator. Unser Tipp für Daelim-Fahrer, die Wert auf eine straßenzugelassene, leichte und gut klingende Auspuffanlage legen – einfach einbauen und direkt losfahren. Katalysator & Zulassung Der Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum. Diese Ausführung M4T026-NEK wird inklusive Katalysator geliefert. Der Katalysator liegt bei, ist aber nicht vorinstalliert — Einbau jederzeit möglich. Sie können die Anlage also wahlweise mit oder ohne Katalysator betreiben. • Ohne KAT: Mehr Durchzug und sportlicherer Sound – ideal für den Rennsport oder private Geländefahrten. • Mit KAT: Volle Straßenzulassung und TÜV-tauglich – einfach bei Bedarf nachrüsten. Einbauanleitung Katalysator: https://youtu.be/whRYiEy7C30 Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht optisch einen klaren Unterschied. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Daelim Freewing S2 125 4T (1999–2019) Daelim NSII 125 4T (1999–2019) Daelim Otello (ROK) SG125F (NS125) 4T (1999–2019) Daelim Otello Eco II 125 4T (1999–2019) Daelim Otello Fi 125 4T (1999–2019) Daelim Otello NS 125 DLX 4T (1999–2019) Daelim S1 125 4T (1999–2019) Daelim S2 Freewing 125 4T (1999–2019) Lieferumfang Auspuffanlage Turbo Kit GMax M4T026-N + KAT wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Katalysator (mitgeliefert, nicht vorinstalliert)

Tecnigas Maxi 4 ohne Lambdasondenanschluss 033760011 Auspuff B-Ware für DAELIM NS 125 Otello DLX, NS 125 III, S1 125, SG125F (NS125) Otello 125 Auspuff Tecnigas Maxi 4 V.2013 033760011 ohne Lambdasondenanschluss. Mit dieser Auspuffanlage schafft Tecnigas den Spagat zwischen Leistungssteigerung und minimalem Geräuschpegel. Außerdem ist der Auspuff Tecnigas Maxi 4 dem originalen Standardauspuff optisch sehr ähnlich. Das allerbeste ist jedoch, dass der Tecnigas Maxi 4 V.2013 über ein E-Prüfzeichen verfügt und legal im Straßenverkehr eingesetzt werden kann. Der Kunde hat für sein Fahrzeug eine falsche Auspuffanlage gekauft, weshalb diese beim Einbau nicht gepasst hat. Da der Auspuff bereits Montagespuren aufweist, kann er von uns nur noch als B‑Ware weiterverkauft werden. Die Montagespuren wurden von uns mit einer hitzebeständigen Farbe für Auspuffanlagen ausgebessert.Wir bieten ca. 9.000 verschiedene Artikel für verschiedene Rollermodelle und Rollertypen an.

Der Turbo Kit GMax M4T026-NE ist der Edelstahl-Sportauspuff mit E-Prüfzeichen  straßenzugelassen für Daelim NS 125 Otello DLX, NS 125 III, S2 Freewing 125, S1 125 und SG125F – 4-Takt, ohne Katalysator. Der M4T026-NE ist die NE-Ausführung des GMax für Daelim-Fahrer, die Klang und Durchzug in einem alltagstauglichen Paket suchen: DB-Killer und Geräuschbuchse sind bereits dabei, ein Nachrüst-KAT lässt sich jederzeit nachbestellen – ohne Umbau der Anlage. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Ein Hinweiszettel wird zu dem Auspuff mit der Lieferung beigelegt. Katalysator & Zulassung Der Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum. Den passenden Nachrüst-Katalysator führen wir separat im Shop — es gibt auch die Möglichkeit, jederzeit nachträglich einen KAT nachzubestellen und einzubauen. Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und macht optisch einen klaren Unterschied. Die NE-Ausführung teilt die bewährte GMax-Bauweise mit der N-Variante – gleiche Materialqualität, gleiche Passform, eigenständige Positionierung im Sortiment. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Daelim – Freewing S2 125 4T Daelim – NSII 125 Daelim – Otello (ROK) SG125F (NS125) Daelim – Otello Eco II 125 Daelim – Otello Eco II 125 4T Daelim – Otello Fi 125 4T Daelim – Otello NS 125 DLX Daelim – S1 125 4T Daelim – S2 Freewing 125 4T Lieferumfang Sportauspuffanlage Turbo Kit GMax M4T026-NE wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Hinweiszettel (beiliegend) Katalysator nicht enthalten

Der Turbo Kit GMax M4T026-NK ist der Edelstahl-Auspuff mit E-Prüfzeichen und mitgeliefertem Katalysator für Daelim NS 125 Otello DLX, NS 125 III, S1 125, S2 Freewing 125, Otello FI und SG125F (NS125) der Baujahre 1999 bis 2019. Für Daelim NS- und Otello-Fahrer, die Wert auf eine vollständige Lösung legen: Der M4T026-NK kommt mit allem, was gebraucht wird – Katalysator inklusive, kein Nachkauf nötig. Einfach einbauen und losfahren. Katalysator & Zulassung Der Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum. Diese Ausführung M4T026-NK wird inklusive Katalysator geliefert. Der Katalysator liegt bei, ist aber nicht vorinstalliert — Einbau jederzeit möglich. Sie können die Anlage also wahlweise mit oder ohne Katalysator betreiben. Ohne KAT: Mehr Durchzug und sportlicherer Sound – ideal für den Rennsport oder private Geländefahrten. Mit KAT: Volle Straßenzulassung und TÜV-tauglich – einfach bei Bedarf nachrüsten. Einbauanleitung Katalysator: https://youtu.be/whRYiEy7C30 Verarbeitung & Optik Der Krümmer besteht aus Edelstahl – rostfrei, langlebig, auch nach Jahren im Außeneinsatz problemlos. Der Endschalldämpfer aus Aluminium ist spürbar leichter als die Serienanlage und gibt dem Fahrzeug eine sauberere, aufgeräumtere Optik. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die mitgelieferte Geräuschbuchse gibt zusätzlich die Möglichkeit, Lautstärke und Leistung zu optimieren. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Daelim – Freewing S2 125 4T – Baujahr 1999–2019 Daelim – NSII 125 4T – Baujahr 1999–2019 Daelim – Otello (ROK) SG125F NS125 4T – Baujahr 1999–2019 Daelim – Otello Eco II 125 4T – Baujahr 1999–2019 Daelim – Otello Fi 125 4T – Baujahr 1999–2019 Daelim – Otello NS 125 DLX 4T – Baujahr 1999–2019 Daelim – S1 125 4T – Baujahr 1999–2019 Daelim – S2 Freewing 125 4T – Baujahr 1999–2019 Lieferumfang Auspuffanlage Turbo Kit GMax M4T026-N + KAT wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Katalysator (mitgeliefert, nicht vorinstalliert)