Turbo Kit GMax Carbon Sportauspuff Piaggio Vespa Primavera Sprint 125 AC

Der Turbo Kit GMax M4T127-H2K ist der Edelstahl-Ersatzauspuff mit Carbon-Endschalldämpfer und E-Prüfzeichen straßenzugelassen für Vespa Primavera 125i/150i, Vespa LX, Vespa Sprint, Vespa S sowie Piaggio Liberty RST und Fly II mit 125/150 ccm 4T AC 3V der Baujahre 2012 bis 2018 – inklusive Katalysator. Für alle, die beim Vespa oder Piaggio das Carbon-Finish wollen und gleichzeitig sofort TÜV-konform unterwegs sein möchten: Der M4T127-H2K bringt beides in einem Paket – hochwertiger Carbon-Endschalldämpfer und Katalysator, direkt einsatzbereit. Katalysator & Zulassung Der Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum. Diese Ausführung M4T127-H2K wird inklusive Katalysator geliefert. Der Katalysator liegt bei, ist aber nicht vorinstalliert — Einbau jederzeit möglich. Sie können die Anlage also wahlweise mit oder ohne Katalysator betreiben. Ohne KAT: Mehr Durchzug und sportlicherer Sound – ideal für den Rennsport oder private Geländefahrten. Mit KAT: Volle Straßenzulassung und TÜV-tauglich – einfach bei Bedarf nachrüsten. Einbauanleitung Katalysator: https://youtu.be/whRYiEy7C30 Verarbeitung & Optik Edelstahl-Krümmer für Langlebigkeit und Rostschutz, Carbon-Endschalldämpfer für maximale Gewichtsersparnis und ein hochwertiges optisches Erscheinungsbild – eine Kombination, die sich deutlich von der Serienanlage abhebt. Klang & DB-Killer Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Die beiliegende Geräuschbuchse ermöglicht zusätzliche Lautstärkeanpassung nach Bedarf. Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Vespa – Primavera 125i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2016 Vespa – Primavera 150i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2016 Vespa – LX 125i AC 4T 3V – Baujahr 2012 bis 2013 Vespa – LX 150i AC 4T 3V – Baujahr 2012 bis 2013 Vespa – S 125i AC 4T 3V – Baujahr 2012 Vespa – S 150i AC 4T 3V – Baujahr 2012 Vespa – Sprint 125i AC 4T 3V – Baujahr 2014 bis 2015 Vespa – Sprint 150i AC 4T 3V – Baujahr 2014 bis 2015 Piaggio – Liberty RST 125i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2014 Piaggio – Liberty RST 150i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2014 Lieferumfang Auspuffanlage Turbo Kit GMax M4T127-H2 + KAT wie abgebildet Carbon-Endschalldämpfer (montiert) DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Katalysator (mitgeliefert, nicht vorinstalliert)

Turbo Kit Gmax Edelstahl M4T127-NE Sport Auspuff für Piaggio Fly II DT 125i AC 4T 3V '13-'15 Piaggio Fly II LEM 125i AC 4T 3V '12-'13 Vespa LX 125i AC 4T 3V '12-'13 (Homologiert EU) Vespa LX 150i AC 4T 3V '12-'13 (Homologiert EU) Vespa Primavera 125i AC 4T 3V '13-'16 (Homologiert EU) Vespa Primavera 150i AC 4T 3V '13-'16 (Homologiert EU) Vespa S 125i AC 4T 3V '12 Vespa S 150i AC 4T 3V '12 Vespa Sprint 125i AC 4T 3V '14-'15 (Homologiert EU) Vespa Sprint 150i AC 4T 3V '14-'15 (Homologiert EU) Auspuffanlage Turbokit Gmax Edelstahl Sport M4T127-NE. Diese Auspuffanlage ist auch als Standard-Auspuff verwendbar. Durch einen unaufdringlichen Klang erreicht diese Auspuffanlage eine gute Lestung in allen Drehzahlbereichen. Der DB Killer im Turbokit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welche bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Dieser kann optional durch das Entfernen eines Sprengrings sehr einfach entnommen werden. Der Auspuff hat hervorragende Edelstahl / Aluminium Bauweise und ein perfektes Preis-Leistungs-Verhältnis in toller Optik.  Das allerbeste ist jedoch, dass der Turbo Kit Auspuff über ein E-Prüfzeichen verfügt. Die Turbo Kit Auspuffanlage wird ohne Katalysator geliefert. Dadurch hat man keinen Staudruck im Abgasrohr und führt diese Ausführung ohne KAT zu einer Leistungssteigerung mit erhöhten, abgeführten Abgaswerten (CO). Man kann jede Zeit diese Auspuffanlage auf eine Standard-Ausführung umrüsten. Bei Bedarf wegen TÜV oder Polizei-Kontrolle kann bei uns ein passender Katalysator mitbestellt werden. Es gibt auch die Möglichkeit jede Zeit nachträglich einen KAT nachbestellen und einbauen. Hinweis: Bei Bedarf die dB-Lautstärke zu verringern, kann man die mitgelieferte Buchse in den DB-Killer einfügen. <iframe width="1150" height="647" src="https://www.youtube.com/embed/P8pmVoxs7AU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="1150" height="647" src="https://www.youtube.com/embed/whRYiEy7C30" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="1225" height="698" src="https://www.youtube.com/embed/zlcZWBkriZQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="751" height="422" src="https://www.youtube.com/embed/5do9kMyz_Yk" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="751" height="422" src="https://www.youtube.com/embed/Oljbk126hqE" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="751" height="422" src="https://www.youtube.com/embed/a6_YxCWo3Ow" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="1225" height="698" src="https://www.youtube.com/embed/whRYiEy7C30" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="1150" height="647" src="https://www.youtube.com/embed/1TBfRxL2Kx8" title="YouTube video player" frameborder="0"  allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Der Turbo Kit GMax M4T127-NEK ist der Edelstahl-Ersatzauspuff mit E-Prüfzeichen straßenzugelassen für Vespa Primavera 125i/150i, Vespa LX, Vespa Sprint, Vespa S sowie Piaggio Liberty RST und Fly II mit 125/150 ccm 4T AC 3V der Baujahre 2012 bis 2018 – NE-Abstimmung, inklusive Katalysator. Wer beim Vespa oder Piaggio die stärkere NE-Krümmergeometrie will und dabei keine Zeit mit separatem KAT-Suchen verlieren möchte: Der M4T127-NEK liefert beides auf einmal – stärkere Abstimmung, Katalysator im Lieferumfang, sofort vollständig montierbar. Klang & DB-Killer Die mitgelieferte Geräuschbuchse in der Turbo Kit Auspuffanlage lässt sich für präzise Klangregulierung einsetzen. Der DB-Killer in der Turbo Kit Auspuffanlage ist mit einem Sprengring gesichert, welcher bei Bedarf entfernt werden kann (nur für Rennzwecke). Verarbeitung & Optik Der Edelstahl-Krümmer ist dauerhaft rostfrei und auf Langlebigkeit ausgelegt. Der Aluminium-Endschalldämpfer reduziert das Gewicht spürbar und setzt sich optisch klar von der Serienanlage ab – ein Unterschied, der sofort auffällt. Katalysator & Zulassung Der Turbo Kit Auspuff verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist legal im Straßenverkehr einsetzbar. Bei Fahrzeugen bis Baujahr 2013 wird in der Regel kein Katalysator benötigt — maßgeblich ist das Baujahr laut Fahrzeugschein, nicht das Erstzulassungsdatum. Diese Ausführung M4T127-NEK wird inklusive Katalysator geliefert. Der Katalysator liegt bei, ist aber nicht vorinstalliert — Einbau jederzeit möglich. Sie können die Anlage also wahlweise mit oder ohne Katalysator betreiben. Ohne KAT: Mehr Durchzug und sportlicherer Sound – ideal für den Rennsport oder private Geländefahrten. Mit KAT: Volle Straßenzulassung und TÜV-tauglich – einfach bei Bedarf nachrüsten. Einbauanleitung Katalysator: https://youtu.be/whRYiEy7C30 Kontakt Bei Fragen rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir helfen gerne weiter. Passende Modelle & Baujahre Vespa – Primavera 125i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2016 Vespa – Primavera 150i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2016 Vespa – LX 125i AC 4T 3V – Baujahr 2012 bis 2013 Vespa – LX 150i AC 4T 3V – Baujahr 2012 bis 2013 Vespa – S 125i AC 4T 3V – Baujahr 2012 Vespa – S 150i AC 4T 3V – Baujahr 2012 Vespa – Sprint 125i AC 4T 3V – Baujahr 2014 bis 2015 Vespa – Sprint 150i AC 4T 3V – Baujahr 2014 bis 2015 Piaggio – Fly II 125i AC 4T 3V – Baujahr 2012 bis 2016 Piaggio – Liberty RST 125i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2014 Piaggio – Liberty RST 150i AC 4T 3V – Baujahr 2013 bis 2014 Lieferumfang Auspuffanlage Turbo Kit GMax M4T127-NE + KAT wie abgebildet DB-Killer (montiert, gesichert mit Sprengring) Geräuschbuchse zur dB-Reduzierung Katalysator (mitgeliefert, nicht vorinstalliert)