Motordichtsatz 50ccm Piaggio Vespa PK XL1 XL2 S/PK HP V 50 AC 2T
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Produktinformationen "Motordichtsatz 50ccm Piaggio Vespa PK XL1 XL2 S/PK HP V 50 AC 2T"
Motordichtsatz AC Standard RMS Vespa PK XL1 AC, PK XL2 AC, S/PK HP, S, N, V50 Special 50 AC 2T 2 Takt dichtsatz
Motordichtsatz RMS. Hochwertiger, präzise gearbeiteter RMS Motor-dichtsatz. Made in Italy.
Lieferumfang wie abgebildet. Enthält alle für den Motor relevanten Dichtungen.
Motordichtsatz 50ccm Piaggio Vespa PK XL1 XL2 S/PK HP V 50 AC 2T passt auf folgende Modelle:
- Vespa - HP 50 AC 2T
- Vespa - HP Special 50 AC 2T
- Vespa - N 50 AC 2T Schaltmoped
- Vespa - PK 50 N AC 2T Schaltmoped
- Vespa - PK 50 XL1 AC 2T
- Vespa - PK 50 XL2 AC 2T
- Vespa - PK S 50 AC 2T Schaltmoped
- Vespa - S 50 AC 2T Schaltmoped
- Vespa - SP V 50 2T Schaltmoped
- Vespa - V50 2T
- Vespa - V SP 50 2 Takt
| Produkttyp: | Ersatz (Standard) |
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Zubehör
Piaggio/Vespa Ape, PK XL1 AC, PK XL2 AC, S/PK HP, S, N, V50 Special. Passender Kolbenringsatz 100100521 Kolbenringe für den 50ccm RMS Zylinderkit 100080521. Durchmesser: 38,4mm
NGK Zündkerze BR8HS (W3AC) mit Widerstand (kurzgewinde) entstört. Geliefert wird eine NGK Zündkerze wie sie auch ab Werk im Fahrzeug montiert wird. Wärmewert und Kerzenaufbau entsprechen dem Original. Die Lebensdauer einer Kerze wird durch die Kraftstoffart, den Motorzustand, die Betriebszeiten und die Motortemperatur bestimmt. Bei 4-Takt Motoren ab 250ccm sollten die Kerzen nach 6000km gereinigt bzw. gewechselt werden. Bei kleineren Hubräumen, besonders bei 2-Taktern, ca. alle 2500km. Ölkohleablagerungen führen schon nach dieser Kilometerlaufleistung zu Startschwierigkeiten und durch die Zündkerze bedingten Leistungsverlust. Verstärkter Kurzstreckenbetrieb und schlechte Motorenölqualität können die Intervalle verkürzen. Achtung: Vor dem Kauf prüfen Sie bitte Ihre originale Zündkerze, nach den Massen die unten stehen. Schlüsselweite: 20,8mm Gewindedurchmesser: 14,0mm Gewindelänge: 12,7mm Elektrodenabstand: 0,7mm Widerstand: entstört, 5 kOhm
NGK Zündkerze BR9HS 4522 mit Widerstand (Kurzgewinde) entstört. Geliefert wird eine NGK Zündkerze wie sie auch ab Werk im Fahrzeug montiert wird. Wärmewert und Kerzenaufbau entsprechen dem Original. Die Lebensdauer einer Kerze wird durch die Kraftstoffart, den Motorzustand, die Betriebszeiten und die Motortemperatur bestimmt. Bei 4-Takt Motoren ab 250ccm sollten die Kerzen nach 6000km gereinigt bzw. gewechselt werden. Bei kleineren Hubräumen, besonders bei 2-Taktern, ca. alle 2500km. Ölkohleablagerungen führen schon nach dieser Kilometerlaufleistung zu Startschwierigkeiten und durch die Zündkerze bedingten Leistungsverlust. Verstärkter Kurzstreckenbetrieb und schlechte Motorenölqualität können die Intervalle verkürzen. Achtung: Vor dem Kauf prüfen Sie bitte Ihre originale Zündkerze, nach den Massen die unten stehen. Schlüsselweite: 20,8mm Gewindedurchmesser: 14,0mm Gewindelänge: 12,7mm Elektrodenabstand: 0,7mm Widerstand: entstört, 5 kOhm
NK101.70 Ein verstärktes HD-Quality Kolbenbolzenlager 12x17x13mm für 12mm Kolbenbolzen. Speziell der leicht zerbrechliche Lagerkäfig ist bei diesem Bauteil deutlich stabiler ausgeführt. Das Lager kann in hochdrehenden Sport Motoren eingesetzt werden.Qualitätsbewusste Kunden können dieses Kolbenbolzenlager natürlich auch in originalen Motoren als Ersatzteil verwenden. Hinweis: bitte vor dem Kauf die Massen des originalen Kolbenbolzenlagers vergleichen. Kolbenbolzenlager [HD-Quality] Nadelkranz - 12x17x13mm, Bohrung: 12 mm Aussendurchmesser: 17 mm Breite: 13mm
Empfehlungen
Zylinder Kit Sport RMS 50ccm 100080520 Piaggio Ape C80 C81, Vespa PK XL1 AC, PK XL2 AC, S/PK HP, S, N, V50 Special. Zylinderkit Sport RMS 50ccm 100080520. Grauguß-Zylinder aus der Blue-Line Serie von RMS 50ccm Hubraum und eine Bohrung von 38,4mm. Die Leistungsausbeute bei diesem Zylinder liegt je nach Abstimmung bei ca. 4 PS. Schon kurz oberhalb der Leerlaufdrehzahl folgt eine konstante und sehr gute Beschleunigung ohne den Motor mit unnötig hohen Motordrehzahlen zu belasten. Die Geräuschkulisse bleibt dabei fast auf normalen Niveau. Die Hauptdüse soll ca. 5-10% grösser als Originale eingebaut werden (Siehe Download). Empfehlenswert ist ebenfalls der Einsatz eines größeren Vergasers mit Sport-Luftfilter. Passend nicht für Automatik Modelle. Artikelnummer RMS : 100080520Bohrung : Ø38,4mmHub : 43mmHubraum : 49,9ccMaterial : GußeisenKlasse : Standardeinschließlich Zylinderkopf : NeinBohrkategorie : StandardKolbenbolzen : Ø12mmKühlung : Luftgekühlt Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Zylinder1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz Der Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Kopf kann weiter verwendet werden.
Zylinder Kit 50ccm AC Standard Naraku NK103.12 für Piaggio APE C80 C81 Vespa PK XL1 AC, PK XL2 AC, S/PK HP, S, N, V50 Special 50 AC 2T 2 Takt Zylinderkit 50ccm AC Standard Naraku 103.12 Bohrung: 38,4mm. Die Leistung des Zylinderkits entspricht der original Leistung und darf damit legal im Straßenverkehr eingesetzt werden. Erste Wahl für alle, die einfach einen günstigen aber guten Ersatzzylinderkit suchen. Passend nicht für Automatik Modelle.Bohrung : Ø38,4mm Hub : 43mm Hubraum : 49,9cc Material : Gußeisen Klasse : Standard einschließlich Zylinderkopf : Nein Bohrkategorie : Standard Kolbenbolzen : Ø12mm Kühlung : LuftgekühltFolgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Zylinder 1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen 1x Zylinderdichtsatz ohne Zylinderkopf, der originale Kopf kann weiter verwendet werden