Blue-Line Sport 50ccm Zylinder Peugeot Speedfight Looxor AC 50 2T

02021940 + Ve + Hd + 140620 Airsal ALU Sport 50ccm Komplett-Set ohne Kopf für Peugeot Squab, TKR, Splinter, Metal-X 50 AC 2-Takt – Zylinder mit 17,5mm PHVA Sport-Vergaser-Kit und Hauptdüsenset. Das perfekte Upgrade-Paket für echte Fans mit Leistungshunger. Dieser 50ccm Sport Zylinder kombiniert mit dem 17,5mm PHVA Vergaser ist ein bewährter Klassiker – alles in einer Box, direkt einbaufertig und vorabgestimmt. Was ist im SET enthalten? Der Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert; der Original-Kopf kann weiterverwendet werden. Zusätzlich liegt ein komplettes 17,5mm PHVA Sport-Vergaser-Kit bei – das ist der DellOrto-Standard für 50er Roller. Im Lieferumfang enthalten sind außerdem ein Hauptdüsenset mit 10 verschiedenen Düsen (M6-Größe) und ein offener Ansaugstutzenadapter (24mm) für flexible Montage. Vergaser & Abstimmung Der Vergaser wird vorabgestimmt geliefert – das spart Zeit. Die Einstellschrauben für Gemisch und Standgas sitzen auf der rechten Seite. Das Hauptdüsenset ermöglicht dir die feinere Abstimmung: Mit dem Serienluftfilter reichen ca. 5–15% größere Düsen aus. Der E-Choke (elektrischer Startchoke) ist bereits installiert. Hinweis: Der E-Choke-Stecker passt nicht bei allen Modellen; bei Bedarf kann er umgelötet werden. Zylinder-Technik & Material Das Gehäuse besteht aus Aluminium mit extrem harter NiCaSil-Laufbahnbeschichtung (hartverchromt), die gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung bietet. Der 50ccm Sport liegt leistungsmäßig leicht über dem Original und eignet sich hervorragend als Originalersatz mit Drehmomentzuwachs für besseres Anfahrverhalten. Wichtig: Variomatik-Abstimmung Wie bei allen Leistungsänderungen muss die Variomatik angepasst werden, da dieser Zylinder das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt sich verschiebt. Technische Daten ZylinderBohrung: Ø40mmHub: 39,2mmHubraum: 49,9cc (50ccm)Klasse: StandardMaterial: AluminiumLaufbahnbeschichtung: NiCaSil (hartverchromt)Kolbenbolzen: Ø12mmZylinderkopf: Nicht inklusive – Original-Kopf verwendbarKühlung: LuftgekühltBohrkategorie: SportTakt: 2-TaktVergaser-SpezifikationTyp: 17,5mm PHVA DellOrto-baugleichDrosselbereich: SportE-Choke: Ja, elektr. StartchokeHauptdüsenset: 10 Düsen M6Ansaugstutzenadapter: Offen 24mmEinstellung: Vorabgestimmt, Gemischregulierschraube rechtsIm Lieferumfang enthalten:1x Airsal 50ccm Sport-Zylinder (ohne Kopf)1x Kolben mit Kolbenringen, Kolbenclips, Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz1x 17,5mm PHVA Sport-Vergaser mit E-Choke1x Hauptdüsenset M6 (10 Düsen)1x Ansaugstutzenadapter offen 24mm Montage & Komfort Dieses SET spart dir den separaten Kauf von Vergaser und Düsenset – alles abgestimmt und bereit. Ideal, wenn du einen zuverlässigen, unkomplizierten Allrounder möchtest, der einfach funktioniert.Passende Modelle Peugeot Buxy 50 AC 2 TaktPeugeot Elyseo 50 AC 2 TaktPeugeot Elystar 50 AC 2 TaktPeugeot Looxor 50 AC 2 TaktPeugeot Metal‑X 50 AC 2 TaktPeugeot SV Geo 50 AC 2 TaktPeugeot Speedake 50 AC 2 TaktPeugeot Speedfight 1 50 AC 2 TaktPeugeot Speedfight 2 50 AC 2 TaktPeugeot Splinter 50 AC 2 TaktPeugeot Squab 50 AC 2 TaktPeugeot TKR 50 AC 2 TaktPeugeot Trekker 50 AC 2 TaktPeugeot Vivacity 50 AC 2 TaktPeugeot X‑Fight 50 AC 2 TaktPeugeot Zenith 50 AC 2 TaktSachs Limbo 25/50 50 AC 2 TaktSachs Raver 50 AC 2 TaktSachs Reggae 50 AC 2 TaktSachs Samba 50 AC 2 TaktSachs Splinter 50 AC 2 TaktSachs Squab 50 AC 2 TaktSachs Squab Junior 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Gipsy 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Limbo 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Raver 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Reggae 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Samba 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Splinter 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Zenith 50 AC 2 Takt

02021940 Airsal ALU Sport Sportzylinder 50ccm ohne Kopf für Peugeot Buxy, Elyseo, Elystar, Speedfight, Squab, Trekker, Zenith, Sachs Reggae/Samba/Splinter, Hercules/Herkules Gipsy/Zenith 50 AC 2-Takt – perfekter Originalersatz mit leichtem Leistungsplus und besserem Drehmoment. Der ideale Ersatz für verschlissene Original-Zylinder mit solider Mehrleistung. Der Airsal ALU Sport 50ccm ist ein bewährter Allrounder für alltägliches Fahren – nicht zu extrem, aber merklich stärker als der Original-Zylinder. Lieferumfang & Montage Der Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der vorhandene Original-Kopf kann ohne weitere Bearbeitung weiterverwendet werden. Das spart Zeit und Kosten beim Austausch. Im Lieferumfang enthalten sind der Zylinder, Kolben mit Kolbenringen, Kolbenclips, Kolbenbolzen und der komplette Zylinderdichtsatz. Technik & Material Das Zylinder-Gehäuse besteht aus Aluminium mit extrem harter NiCaSil-Laufbahnbeschichtung (hartverchromt), die gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung bietet. Dadurch ist der Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Überhitzung – besonders wichtig für zuverlässiges Alltagsfahren. Leistung & Abstimmung Der 50ccm Sport liegt leistungsmäßig leicht über dem Original-Zylinder und eignet sich daher hervorragend als Originalersatz mit leichtem Leistungsplus und Drehmomentzuwachs für besseres Anfahrverhalten. Der Serienvergaser kann weiterverwendet werden – eine Anpassung der Hauptdüse ist sinnvoll (ca. 5–15% mehr bei Serienluftfilter). Die Variomatikabstimmung sollte angepasst werden, da dieser Zylinder das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt sich verschiebt. Technische Daten & Lieferumfang Bohrung: Ø40mmHub: 39,2mmHubraum: 49,9cc (50ccm)Klasse: StandardMaterial: AluminiumLaufbahnbeschichtung: NiCaSil (hartverchromt)Kolbenbolzen: Ø12mmZylinderkopf: Nicht inklusive – Original-Kopf verwendbarKühlung: LuftgekühltBohrkategorie: SportTakt: 2-TaktIm Lieferumfang enthalten:1x Sport-Zylinder (ohne Kopf)1x Kolben mit Kolbenringen, Kolbenclips, Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz Passende Modelle  Peugeot Buxy 50 AC 2 TaktPeugeot Elyseo 50 AC 2 TaktPeugeot Elystar 50 AC 2 TaktPeugeot Looxor 50 AC 2 TaktPeugeot Metal‑X 50 AC 2 TaktPeugeot SV Geo 50 AC 2 TaktPeugeot Speedake 50 AC 2 TaktPeugeot Speedfight 1 50 AC 2 TaktPeugeot Speedfight 2 50 AC 2 TaktPeugeot Splinter 50 AC 2 TaktPeugeot Squab 50 AC 2 TaktPeugeot TKR 50 AC 2 TaktPeugeot Trekker 50 AC 2 TaktPeugeot Vivacity 50 AC 2 TaktPeugeot X‑Fight 50 AC 2 TaktPeugeot Zenith 50 AC 2 TaktSachs Limbo 25/50 50 AC 2 TaktSachs Raver 50 AC 2 TaktSachs Reggae 50 AC 2 TaktSachs Samba 50 AC 2 TaktSachs Splinter 50 AC 2 TaktSachs Squab 50 AC 2 TaktSachs Squab Junior 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Gipsy 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Limbo 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Raver 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Reggae 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Samba 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Splinter 50 AC 2 TaktHercules & Herkules Zenith 50 AC 2 TaktHaben Sie Fragen zur Kompatibilität? Rufen Sie uns an – wir beraten gerne.

Blue-Line Serie Carenzi 031000A Sport Zylinder + Kopf Peugeot Buxy Elyseo Elystar Speedake SV-Geo Speedfight 1 2 Squab TKR Trekker X-Fight Looxor Metal-X Vivacity Zenith Sachs Herkules Hercules stehend 50 AC Dieser Grauguß Zylinder aus der Blue-Line Serie Sport Carenzi 031000A + Kopf, mit 50ccm Hubraum erbringt dieser Sport Zylinder aufgrund des vergrößertem Auslasses eine Leistungssteigerung auf ca 6,5 PS. Der Serienvergaser kann weiter verwendet werden, sollte aber mit einer größeren Hauptdüse ausgerüstet werden 10-15 % reichen bei Einsatz des Serienluftfilters aus. Eine weitere Verbesserung der Leistung erreicht man mit einem 17,5mm Vergaser. Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da dieser Sport Zylinder Blue-Line das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Zylinder + Kopf1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz Bohrung : Ø40mmHub : 39,2mmHubraum : 49,9ccMaterial : GußeisenKlasse : Standardeinschließlich Zylinderkopf : JaBohrkategorie : StandardKolbenbolzen : Ø10mmKühlung : Luftgekühlt <iframe width="1225" height="698" src="https://www.youtube.com/embed/kjEhoLyLo-M" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>